Ieri ho tenuto una presentazione al digital user experience festival sulle interfacce che utilizziamo in mobilità e la progettazione dell’esperienza d’uso tra i canali che utilizziamo quotidianamente.

L’intervento ha avuto un’ottimo riscontro dal pubblico che, attraverso le varie domande, mi ha permesso di articolare una riflessione su come oggi non ha più senso una specializzazione progettuale sul canale da parte delle aziende di design.

In particolare si è parlato della necessità di progettisti specializzati nella progettazione su desktop, mobile o web ma di come i team devono lavorare per progettare in maniera coesa i vari canali secondo una logica di ecosistemi.

Sta quasi diventando una tradizione la chiacchierata che faccio con Leandro ogni volta che Apple annuncia un qualche nuovo prodotto “rivoluzionario”.

Era stata l’occasione dell’iPhone e ora, con la presentazione dell’iPad, ci siamo concessi una decina di minuti per discutere di questo divertente oggetto da salotto, buona visione :)

Il giorno di iPad from leeander on Vimeo.

Oggi ho messo gli occhi su un curioso concept di iPhone sviluppato da Rodolphe Desmare che mi ha immediatamente colpito per l’interfaccia utente proposta (magari involontariamente).

L’interfaccia di relazione mostrata che pone la videoconferenza in relazione alla posizione mostra in contemporanea le potenzialità date da tutti i sensori presenti sul device. Inoltre pone degli interessanti scenari nell’ottica dei ragionamenti e delle piattaforme di presenza iperlocale come Qi!

Summer Wars per me è l’anime dell’anno (lo dico da fanatico del genere). Ho avuto l’onore di poterlo guardare in anteprima durante il festival del cinema di Locarno e rappresenta un qualcosa che cambierà il modo di pensare di molti progettisti che lo vedranno.

Il film tratta le vicende di una famiglia giapponese che ha a che fare con un attacco terroristico digitale (non vi rivelo di più) ad una rete informatica multicanale che ha sostituito internet in cui tutta la popolazione vive e lavora.

L’aspetto veramente geniale e il come questa rete viene rappresentata ed integrata nella vita quotidiana di tutte le persone con un esperienza d’utilizzo fantastica che sembra realizzare il sogno di second life ovviandone tutti i problemi di utilizzo.

Il film dovrebbe uscire a giorni in giappone e il mio consiglio è quello di recuperarlo in qualche modo ;)

La giornata e finita e sono qui in aeroporto riflettendo su quanto ho visto in questi due giorni e alle parole scambiate con manager e designer di Ford.

Il tema del salone è sicuramente stato quello della sostenibilità con automobili quasi definibili “ecologiche” ad un impatto ambientale minimo (in confronto di quello che si osservava nei modelli di solo 3-5 anni fa). Praticamente il 100% dei marchi automobilistici ha lanciato automobili che consumano e inquinano poco o utilizzano tecnologie ibride seguendo così una tendenza sicuramente annunciata grazie agli incentivi pubblici e le mode più recenti (ecologico = sostenibile = etico? non ne sono sicuro).

A seguire vengono tutti gli altri temi: sicurezza, design, ergonomia e entertainment che formano la cosidetta driving experience.

Come accennato però nel post precedente non si delineano vere e proprie innovazioni radicali e anzi si conferma l’impressione di vedere tutto d’un colpo le innovazioni tecnologiche accennate per anni.

Però… però.. qualcosa di nuovo tra le righe c’è.

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Stamattina il salone apre ai giornalisti e vengono presentate tutte le ultime novità automobilistiche. In giornata andrò quindi a vedere nel dettaglio le nuove tecnologie che verranno introdotte nei prossimi due anni.

Ieri osservando i messaggi dei vari stand e parlando con il personale tecnico di Ford si conferma la tendenza preannunciata di investire sempre di più su tre elementi: tecnologie verdi, sicurezza attiva/passiva e design personalizzato toccando così sempre più la sfera dei bisogni di sicurezza e identità del cliente.

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Settimana scorsa sono stato invitato da Ford a passare un paio di giorni a Francoforte per seguire l’IAA 2009, il motor show di Francoforte, e confrontarmi con i loro ingegneri e designer sulle innovazioni nel mondo dell’auto.

Ho accettato e quindi stamattina sono già qui a Francoforte pronto ad andare in fiera :)

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Il web iperlocale nella definizione odierna corrisponde al concetto di copertura giornalistica e produzione di notizie estremamente locali che si è diffuso negli ultimi anni in tutto il mondo attraverso il web.

Negli studi di questo fenomeno si sono notate più volte delle corrispondenze con la teoria della lunga coda e quella dei sistemi complessi che porta a pensare come l’insieme del piccolo valore locale che emerge ogni giorno è più grande del valore globale apparentemente producibile. In pratica questo fenomeno fa pensare che nel medio-lungo termine una buona parte della generazione di valore online torni ad essere strettamente legata al locale e non al globale.

Personalmente da più di un anno mi interesso al fenomeno (in maniera corredata alle interfacce adattative) e rifletto su cosa implicherebbe allargare questo modello all’intero web creando così una vera realtà di web iperlocale.

Un web iperlocale sarebbe un web modellato sulle esigenze di una particolare città dove persone, servizi e informazioni sarebbero altamento contestualizzate luogo per luogo e tempo per tempo (praticamente degli spime). Per esempio potremmo avere delle chat tra le persone presenti in una piazza oppure la possibilità di vedere dove si trovano e come si muovono gli utenti con un particolare profilo in città creando così momenti di aggregazione randomici.

Altro scenario è quello di poter visualizzare dei siti particolari unicamente in certi momenti e luoghi all’interno della città perchè quegli stessi siti hanno senso solo in tale contesto.

Questi e tanti altri scenari potrebbero allargare la visione delle news iperlocali ad un web iperlocale.

Questo mio primo spunto di riflessione stampato su queste pagine digitali nasce dal fatto che recentemente ho avuto il piacere di portare questa tematica in prima persona all’interno di progetti reali che stanno o potrebbero sperimentare questa realtà.

Durante l’ultimo Expo2015Camp ho presentato l’idea di una Milano dell’expo proiettata nel futuro (che probabilmente allora sarà già presente) dove la città non punti a creare nuove infrastrutture fisiche di aggregazione e spostamento ma ottimizzi i network già esistenti nel mondo fisico (ricordiamo che il primo social network è il bar da gigi :) ) attraverso l’iperlocalità (speriamo di avere presto i video).

Attualmente sto lavorando ad un progetto di iperlocalità su Trento, Rovereto e Riva del Garda sulla rete Wi-Fi gratuita Luna su cui spero dimostreremo presto i risultati di come il locale possa portare a monetizzare infrastrutture e servizi di rete globali.

Io credo che il web di domani sarà iperlocale e questo porterà ad una moltiplicazione degli scenari d’uso e dei servizi piazza per piazza e minuto per minuto, e voi ci credete?

È da qualche mese che i temi della mobilità, dell’Hyperlocal Web, della località fanno parte della mia dieta quotidiana specialmente quando si parla di nuove opportunità di business “sostenibili”.

Questa notte Google ha concretizzato in un solo colpo molti degli scenari che si stavano delineando nei mesi scorsi grazie al lancio della nuova versione del local business center.

Il LBC permette agli utenti che gestiscono delle attività commerciali di gestire in prima persona e gratuitamente il listing della propria azienda negli indici locali di google (google local search, google maps, google mobile) gestendone tutte le informazioni.

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Nell’ipotizzare le possibili evoluzioni di qualunque prodotto, servizio o sistema è naturale partire da un’osservazione di come il medesimo si è evoluto nel tempo. Questo è proprio l’esercizio che ha condotto Thomas Baekdal sul mondo dei media nel suo articolo “where is everyone” dove analizza in maniera molto dettagliata la situazione dei singoli periodi storici.

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